1. 核心硬件平台：高性能与工业级可靠性深度融合
SAM-U3600A基于NXP i.MX6 Quad/Dual/Solo系列处理器（默认四核1GHz，可升级至1.2GHz），搭载2GB DDR3内存及8GB eMMC存储，为轨道场景下的实时数据处理提供强力支撑：
- 多核并行计算能力
：支持列车调度通信、视频编解码、传感器融合等多任务并发处理，满足关键业务系统（MCX）对实时性和稳定性的严苛要求。 - 工业级环境适应性
：工作温度范围覆盖-25°C至70°C（可选军工级-40°C至85°C），湿度适应5%~95%（非凝结），确保极端天气下的可靠运行。 - 超低功耗设计
：工作电流仅1.2A/5V（典型值），配合动态电源管理技术，降低系统能耗，延长设备寿命。
关键接口能力：
- PCIe总线
支持国产5G模块（华为/中兴/鼎桥）快速接入，实现5G专网超低时延通信； - 双路LVDS+HDMI 1.4
支持多屏高清视频输出（最高1080P），满足列车驾驶舱监控与乘客信息系统的同步显示需求； - 双CAN总线+多路GPIO
兼容列车控制网络（如TCN、MVB）协议，支持与既有车载设备的无缝对接。
2. 5G专网与超视距视频瞭望的融合创新
SAM-U3600A通过国产5G模组实现铁路场景的三大核心突破：
- 超视距视频传输
：基于5G网络的20ms级低时延与百兆级带宽，支持轨道沿线高清摄像头实时回传，结合硬件级H.264/H.265编解码（1080P@30fps），实现列车前方数公里的障碍物识别与预警。 - 多模态通信冗余
：内置4路USB+2路千兆网口，可同时连接5G、Wi-Fi 6、LTE-M等多模通信模块，构建异构网络冗余架构，保障极端条件下的通信连续性。 - 边缘计算赋能
：利用i.MX6处理器的3D GPU加速（Vivante GC2000）与双核VPU，在本地完成视频分析、AI推理（如轨道异物检测），减少云端依赖，提升响应速度。
典型应用场景：
- 列车调度指挥系统
：通过5G专网实时传输列车位置、速度、编组信息，优化行车密度与安全间距； - 车厢环境监控
：集成温湿度、烟雾传感器数据，通过5G回传至调度中心，实现主动式安全管控。
3. 高可靠性与快速部署的工程化设计
SAM-U3600A通过硬件与系统级优化，解决铁路场景的三大痛点：
- 高速信号完整性保障
：核心板集成复杂电源管理系统，避免客户自行设计高速电路的风险，确保DDR3（1066MHz）、PCIe（Gen2 x1）、SATA（1.5Gb/s）等高速接口的长期稳定运行。 - 全栈国产化支持
：预装Linux系统（支持Yocto定制），兼容国产操作系统（如麒麟、统信），适配国产5G模组与加密芯片，满足铁路行业信创要求。 - 紧凑型结构设计
：板卡尺寸仅80×55mm，支持导轨式安装，适用于空间受限的车载、轨旁设备。
抗干扰能力强化：
- 独立信号隔离层
：LVDS、HDMI等视频接口采用差分信号设计，降低电磁干扰（EMI）影响； - 工业级ESD防护
：所有I/O接口满足IEC 61000-4-2（±8kV接触放电）标准，适应强电磁环境。
4. 扩展能力与未来演进路径
SAM-U3600A为智慧铁路提供可扩展的技术底座：
- 多协议融合
：通过3路I2C+2路SPI扩展环境传感器，支持LoRa、ZigBee等物联网协议； - AI能力升级
：预留PCIe x1插槽，可外接AI加速卡（如寒武纪MLU），实现轨道图像识别的算力增强； - 软件定义功能
：基于Linux的开放式架构，支持OTA远程升级，适配未来5G-A/6G网络与TSN（时间敏感网络）标准。
- 车载智能终端
：集成5G通信、视频监控、乘客信息发布（PIS）功能，单板实现多系统融合； - 轨旁边缘计算节点
：通过SATA接口连接大容量硬盘，实现视频数据的本地存储与智能分析。
